做外贸，谁没被一堆英文缩写绕晕过？
FOB、CIF、DDP……听起来像代码，实际是国际贸易的“共同语言”。
这些术语直接决定了：货怎么交、风险谁担、钱谁付。
今天帮你理清楚，下次遇到不再慌。
一、按风险与费用划分：关键看“交货点”
简单说，风险与费用在“交货”那一刻转移。
买方全包型
EXW、FCA、FAS、FOB
适合想控制全程的买家，从出口方仓库提货开始，之后所有事自己负责。
风险归买方，运费归卖方
CFR、CIF、CPT、CIP
卖家负责把货送到指定地点（比如港口），运输途中损坏算买家的，但运费由卖家出。
卖方全包型
DAP、DPU、DDP
卖家承担全程风险与费用，直送到买家门口，DDP甚至包清关交税。
二、按交货地点划分：装运地 vs 目的地
装运地交货
EXW、FCA、FAS、FOB等
卖家在自己地盘完成交货，后面运输买家操心。
目的地交货
DAP、DPU、DDP
卖家负责运到买家指定地点，承担途中风险。
三、谁负责进出口手续？
买方自己办出口：只有 EXW
卖方办出口，买方办进口：最常见，如 FOB、CIF 等
卖方包办进出口：只有 DDP（连进口税都代缴）
四、风险何时转移？
装运地合同：货一交给承运人，风险就转给买方。
FOB、CIF 等属这类，适合不想管运输的卖家。
目的地合同：货送到买家手里，风险才转移。
DAP、DPU、DDP 属这类，买家更省心。
五、交货方式：实际交，还是交单就行？
实际交付
要么在出口国（如 EXW、FAS），要么在进口国（如 DAP、DDP）把货实实在在交给对方。
象征性交付
卖家把提单等单据交给买家，就算完成交货。
FOB、CIF 以及适合集装箱运输的 FCA、CPT 都属于这类。
六、贸易术语的核心逻辑
贸易术语本质是一份“简约合同”，围绕交货展开两大关键：
风险在交货点转移
交货前，货损由卖家承担；交货后，由买家承担。
费用在交货点分割
交货前费用卖家出，之后买家出。
举个栗子 🌰
你从国外买一批货：
用EXW：你得自己联系货代去对方工厂提货，之后所有事自己安排。
用CIF：卖家负责运到你们港口，海运费和保险他都付，但货上船后风险归你。
用DDP：你只需在家收货，其余全由卖家搞定，连关税都帮你缴。
总结一下
选术语，本质是在划分责任、风险和钱。
记住三个要点：
越靠近卖家的地方交货，买家责任越大
风险在“交货点”瞬间转移
卖方责任最大的术语是 DDP，最小的是 EXW
