虽然外贸从业人员大都不喜欢能跟“保险”打上交道，但是对于外贸从业人员而言，系统掌握海运保险体系，不仅能在意外发生后迅速回笼资金，更能通过精细化的险别组合将风险成本压至最优。本文将为您全面解析海运保险的核心知识点，为您的专业知识添砖加瓦。
海运保险的两大主流条款体系
1.伦敦保险协会货物条款（ICC）
| 险别 | 保障范围 | 适用场景 |
| ICC (A) | 相当于"一切险"，除列明的少数除外责任外，覆盖一切外来意外造成的损失 | 高价值、易损或定制货物，如机电设备、奢侈品 |
| ICC (B) | 限定风险，承保触礁、沉没、火灾、雷击、自然灾害等列明风险 | 普通工业原料，成本敏感且易补货 品类 |
| ICC (C) | 基础风险，仅承保触礁、沉没、火灾等重大意外事故 | 大宗教货，秘林等低附想真袋物， 贺易前 |
2.中国保险条款（CIC）
我国主要采用人保（PICC）"海洋运输货物保险条款"，该条款于1981年制订，2009年进行了重要修订。与ICC条款相比，CIC的基本险分为平安险、水渍险和一切险三种。
三大基本险别详解
1. 平安险（Free from Particular Average, F.P.A.）
平安险的英文原意是"单独海损不赔"，最初只赔全损。但随着国际航运发展，其责任范围已大大扩展。
承保范围：
- 自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水）造成的整批货物全部损失或推定全损
- 运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失
- 在运输工具发生意外事故的情况下，货物在此前后遭受自然灾害所造成的部分损失
- 装卸或转运时整件货物落海造成的损失
- 共同海损的牺牲、分摊和救助费用
通俗理解：平安险"保大不保小"，仅对自然灾害造成的部分损失不赔，但对意外事故造成的损失负责赔偿。
2. 水渍险（With Particular Average, W.P.A.）
水渍险在平安险的基础上，增加了对自然灾害导致的部分损失的赔偿责任。
通俗理解：水渍险不仅赔全损，也赔自然灾害造成的部分损失。例如，暴风雨导致部分货物受潮，水渍险可以赔付。
3. 一切险（All Risks）
一切险是承保范围最广的基本险别，它不仅涵盖平安险和水渍险的所有责任，还包括了一般外来原因造成的全部或部分损失。
外来原因通常包括：偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂沾污、渗漏、碰损破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
重要提示：一切险的"一切"是有边界的。战争风险、罢工风险被明确列在除外责任中。而且，在举证责任上，一切险的被保险人只需证明损失是外来原因造成，而平安险和水渍险的被保险人需证明损失源于列明的承保风险。
| 险别 | 自然灾害全损 | 自然灾害部分损失 | 意外事故损失 | 一般外来原因损失 |
| 平安险 | V | × | V | X |
| 水渍险 | V | V | V | X |
| 一切险 | V | V | V | X |
附加险体系
附加险不能单独承保，必须依附于基本险之上。根据风险性质，附加险可分为三类：
1. 一般附加险
承保一般外来原因引起的货物损失，主要包括：
- 偷窃、提货不着险：货物被偷窃或整件货物收不到
- 淡水雨淋险：淡水、雨水造成的损失（区别于海水）
- 短量险：货物数量短少或重量缺失
- 混杂、沾污险：货物混入杂质或被污染
- 渗漏险：流质、半流质货物渗漏
- 碰损、破碎险：金属制品碰损、易碎品破碎
- 串味异味险：货物受其他物品气味影响
- 受潮受热险：船舶通风设备故障导致货损
- 钩损险：装卸钩子造成的破损
- 包装破裂险：包装破裂导致的损失
- 锈损险：货物生锈（金属制品）
2. 特别附加险
承保涉及国家、政治、政策措施类外来风险：
- 交货不到险：货物未在预定时间抵达
- 进口关税险：货损情况下仍需缴纳的关税损失
- 舱面险：装在甲板上的货物损失
- 拒收险：货物在目的港被拒绝进口
- 黄曲霉素险：货物所含黄曲霉素超过标准被拒收
3. 特殊附加险
战争险
战争险承保战争、内战、革命、叛乱、捕获、扣押、常规战争武器（如水雷、鱼雷）以及海盗行为造成的损失。但需要注意的是：
- 核武器造成的损失不赔
- 货物所属国政府征用、扣押不赔
- 战争险责任起讫是"水上危险"——从货物装上船开始，到卸离海轮为止，不适用"仓至仓"条款
罢工险
罢工险承保罢工、工潮、暴动、骚乱造成的损失。若航线经过高风险海域或目的港有罢工风险，需单独加保。
