外贸培训2026年必掌握EXW、FCA、FOB、CIF、DDP，提升国际贸易竞争力
在国际贸易中，EXW、FOB、FCA、CIF、DDP 是常用的贸易术语（依据《2020 年国际贸易术语解释通则》），它们明确了买卖双方在货物运输、风险划分、费用承担等方面的责任。详细如下，文末附对比表。
EXW(ExWorks-工厂交货)
含义：卖方在其所在地（如工厂、仓库）将货物备妥，即完成交货。买方承担从卖方所在地提货后的一切费用和风险（包括装货、运输、出口清关、进口清关、保险等）。卖方责任最小：只需在约定地点提供货物。买方责任最大：负责所有后续环节和费用。风险转移点：货物在卖方所在地备妥可供买方提取时。适用场景：买方在卖方国家有代理或分支机构能处理提货和出口手续；买方希望最大程度控制运输和成本；国内贸易也常用类似概念。
FCA(FreeCarrier-货交承运人)
含义：卖方在其所在地或指定地点，将已办理出口清关的货物交给买方指定的承运人（如船公司、航空公司、货运代理）即完成交货。卖方负责出口清关，买方负责安排运输、支付运费、承担货物交给承运人后的所有风险和费用（包括进口清关）。风险转移点：货物在约定地点交给承运人时。关键点：适用于任何运输方式（海运、空运、陆运、多式联运），是FOB在现代物流（尤其是集装箱运输）中的更通用替代品。交货地点非常关键（可以是卖方仓库、港口、机场等）。适用场景：集装箱运输、空运、快递、多式联运；买方指定承运人并安排主运输。
FOB(FreeOnBoard-装运港船上交货)
含义：卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只时完成交货。卖方承担货物装上船之前的一切费用和风险（包括出口清关）。买方承担货物装上船之后的一切费用和风险（包括运费、保险费、进口清关）。风险转移点：货物在装运港越过船舷（传统解释，但Incoterms®2020更强调“装上船”）时。关键点：仅适用于海运或内河运输。卖方负责将货物运至装运港并装上船。买方负责租船订舱和支付运费。适用场景：传统大宗散货海运；买方希望控制运输和保险选择权。
CIF(Cost,InsuranceandFreight-成本加保险费、运费)
含义：卖方负责租船订舱并支付运费，在装运港将货物装上船，并办理货物运输保险（最低险别）并支付保费。卖方承担货物装上船之前的一切风险和费用（包括出口清关）。买方承担货物装上船之后的风险（风险转移点与FOB相同）以及除运费、保险费以外的一切其他费用（如进口清关、目的港卸货费等）。风险转移点：货物在装运港装上船时（与FOB相同）。关键点：仅适用于海运或内河运输。卖方负责到目的港的运费和最低限度的保险（如CIC平安险）。货物在运输途中的风险在装运港装上船后即转移给买方，尽管运费和保费由卖方支付。适用场景：买方希望卖方安排主要运输和保险，简化操作；信用证交易中常见。
DDP(DeliveredDutyPaid-完税后交货)
含义：卖方承担最大责任。卖方负责将货物运至买方指定的目的地（通常是进口国境内），办理出口和进口清关、支付所有税费（关税、增值税等），并承担将货物运抵目的地的一切风险和费用（包括运输、保险）。买方只需在目的地准备好接收货物。卖方责任最大：负责全程运输、保险、进出口所有手续和税费。买方责任最小：只需在目的地接收货物。风险转移点：货物在指定目的地交由买方处置时（如卸货后放在买方仓库门口）。适用场景：卖方在进口国有较强能力处理清关和税务；买方希望最大限度简化进口手续和成本预测；小批量货物或邮寄。
核心区别对比表
以下是关于EXW、FOB、FCA、CIF、DDP这五种国际贸易术语的对比表格，涵盖风险转移、运输、保险、清关、责任大小及运输方式等核心维度：
| 维度 | EXW（工厂交货） | FOB（装运港船上交货） | FCA（货交承运人） | CIF（成本、保险费加运费） | DDP（完税后交货） |
|---|---|---|---|---|---|
| 风险转移点 | 卖方所在地交货时 | 货物越过装运港船舷时 | 货交承运人时 | 货物越过装运港船舷时 | 目的地交货时 |
| 运输责任 | 买方负责 | 买方租船，卖方装船 | 买方指定承运人 | 卖方租船并支付运费 | 卖方全程负责 |
| 保险责任 | 买方自行安排 | 买方自行安排 | 买方自行安排 | 卖方投保基础险 | 卖方通常全程投保 |
| 出口清关 | 买方负责（特殊情况） | 卖方负责 | 卖方负责 | 卖方负责 | 卖方负责 |
| 进口清关 | 买方负责 | 买方负责 | 买方负责 | 买方负责 | 卖方负责（含缴税） |
| 卖方责任大小 | 最小 | 中等 | 中等 | 中高 | 最大 |
| 适用运输方式 | 任何方式 | 海运/内河 | 任何方式 | 海运/内河 | 任何方式 |
表格解析（辅助理解）：
- EXW：卖方责任最小，买方需承担从“卖方所在地到目的地”的全部运输、保险、清关等环节，风险转移点为“卖方所在地交货时”，适用于卖方缺乏国际经验、买方需自主掌控全流程的场景。
- FOB：风险转移点为“货物越过装运港船舷”，买方负责租船、卖方负责装船，卖方仅承担“出口清关”，买方需自行安排保险与进口清关，适用于海运/内河运输。
- FCA：风险转移点为“货交承运人时”，买方指定承运人，卖方负责“出口清关”，买方负责后续运输、保险与进口清关，适用于多式联运等复杂运输场景。
- CIF：卖方需“租船+支付运费+投保基础险”，风险转移点为“货物越过装运港船舷”，卖方负责“出口清关”，买方负责进口清关，适用于海运/内河运输，是卖方责任较重的术语之一。
- DDP：卖方责任最大，需“全程负责运输、投保、出口清关、进口清关（含缴税）”，风险转移点为“目的地交货时”，买方仅需接收货物，适用于买方希望“交货即提货”的场景。
若需针对某类术语深入分析或对比其他术语，可进一步补充需求~
总结
☑从卖方责任来看：EXW < FOB ≈ FCA < CIF < DDP，DDP 是卖方责任最重的术语，EXW 则是买方责任最重。☑选择时需结合运输方式（如 FCA 适合多式联运，FOB/CIF 仅限海运）、双方操作能力（如 DDP 适合买方无进口经验）、成本控制需求等因素。☑实际业务中，需在合同中明确术语版本（如 “F
