国际贸易术语汇总，外贸全流程风险管控课程

E组（启运术语，卖方责任最小）
▶️ 1. EXW（工厂交货）
📌 责任范围：卖方在自己的工厂或仓库备妥货物即可，不负责装货、进出口手续及运输；买方需自行安排运输工具，办理全部进出口手续并承担所有费用。
📌 风险转移：买方提取货物时，风险转移给买方。
📌 适用场景：买方在出口国有人协助处理物流（如跨境电商直接从海外工厂采购）。

F组（主运费未付，卖方责任中等偏低）
▶️ 2. FCA（货交承运人）
📌 责任范围：卖方将货物交给买方指定的物流公司（承运人），完成出口清关；若交货地点为卖方所在地，卖方需负责装货，其他地点交货无需装货。
📌 风险转移：货物交给承运人时，风险转移给买方。
📌 适用场景：适合多式联运（如中欧班列）或买方指定物流公司的情况。

▶️ 3. FAS（装运港船边交货）
📌 责任范围：卖方将货物运至装运港船边，完成出口清关，但无需将货物装船。
📌 风险转移：货物到达船边时，风险转移给买方。
📌 适用场景：矿石、粮食等海运大宗散货常用。

▶️ 4. FOB（装运港船上交货）
📌 责任范围：卖方将货物装上买方指定的船舶，完成出口清关，承担装船前的风险。
📌 风险转移：货物装上船时（2020版取消“过船舷”说法），风险转移给买方。
📌 适用场景：海运集装箱运输（如出口家电、服装等）。

C组（主运费已付，卖方责任中等偏高）
▶️ 5. CFR（成本加运费）
📌 责任范围：卖方负责将货物装船，完成出口清关，并支付至目的港的海运运费，但不负责投保。
📌 风险转移：货物装上船时，风险转移给买方。
📌 适用场景：买方希望自主投保（如高价值货物，买方选择更全面的险种）。

▶️ 6. CIF（成本、保险费加运费）
📌 责任范围：在CFR基础上，卖方需额外购买海运基础险（如平安险）并支付保费，向买方提供保险单据。
📌 风险转移：与CFR一致，货物装上船后风险转移给买方，买方可凭保险索赔。
📌 适用场景：海运高风险货物（如电子产品），卖方为买方覆盖基础运输风险。

▶️ 7. CPT（运费付至）
📌 责任范围：卖方将货物交给承运人，完成出口清关，支付至目的地的全程运费（含陆运、空运、铁路等），但不负责投保。
📌 风险转移：货物交给第一承运人时，风险转移给买方。
📌 适用场景：适合多式联运（如先铁路再海运）。

▶️ 8. CIP（运费、保险费付至）
📌 责任范围：在CPT基础上，卖方需投保覆盖运输全程的基本风险（通常为“一切险减除外责任”）并支付保费。
📌 风险转移：与CPT一致，货物交承运人后风险转移给买方，保险覆盖范围更全面。
📌 适用场景：高价值精密仪器或跨境电商B2B发货，需增强运输风险保障。

D组（到达术语，卖方责任最大）
▶️ 9. DAP（目的地交货）
📌 责任范围：卖方将货物运至买方指定的目的地（如买方仓库），货物处于运输工具上且做好卸货准备，不负责卸货及进口手续。
📌 风险转移：货物到达目的地运输工具上时，风险转移给买方。
📌 适用场景：大型设备出口，买方具备卸货能力。

▶️ 10. DPU（卸货地交货）
📌 责任范围：卖方将货物运至目的地，从运输工具上卸下后交给买方，承担卸货费用及风险，但不负责进口手续。
📌 风险转移：货物卸下后，风险转移给买方。
📌 适用场景：重型机械等需专业卸货的货物，需卖方协助完成卸货。

▶️ 11. DDP（完税后交货）
📌 责任范围：卖方责任最大——将货物运至目的地，完成进口清关并缴纳全部进口税费，可根据约定协助卸货。
📌 风险转移：货物交给买方时，风险转移给买方。
📌 适用场景：卖方熟悉目的国清关流程（如跨境电商B2B在当地有分公司），可提供“门到门”一站式服务。