国际贸易术语解释通则2020-国际商会国内与国际贸易术语使用规则

贸易术语（Trade Terms），属于合同术语，是在长期的贸易实践中产生的，在合同中用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。

历史上曾出现过多个定义贸易术语的规则，应用范围最广的是由国际商会（International Chamber of Commerce）定义的Incoterms规则，其最新版本是Incoterms 2020。

• 中文名
• 贸易术语

• 外文名
• Trade Terms
• 应用领域
• 贸易，合同

目录

1. 1 惯例规则
2. 2 主要作用
3. 3 发展历史
4. 4 术语解析
5. 5 术语分类
6. 6 国家标准
7. 7 常见误区
8. 8 官方出版物

惯例规则 曾有多个国际组织、商业团体、学术机构等尝试统一贸易术语的解释，其中有较大影响的惯例规则有以下三种：1.《1932年华沙——牛津规则》。1928年国际法协会在华沙制定了《1928年华沙规则》，该规则专门解释CIF买卖合同的统一规则。1932年对原规则进行修订，产生了《1932年华沙——牛津规则》。2.《1941年美国对外贸易定义修订本》。由美国9个商业团体共同制定，该惯例对六种贸易术语进行了解释，具体是（1）Ex Point of Origin 产地交货；（2）FAS在运输工具旁交货；（3）FOB在运输工具上交货；（4）C&F成本加运费；（5）CIF成本加运费、保险费；（6）Ex Dock目的港码头交货。

3. 《国际贸易术语解释通则》。由国际商会制定，最早于1936年提出了一套解释贸易术语的国际规则（International Rules for the Interpretation of Trade Terms），即Incoterms 1936。随后于1953年、1967年、1976年、1990年、2000年、2010年、2019年做了多次修订和补充。目前的最新版本是Incoterms 2020 [1]  ，于2020年1月1日实施。

主要作用 1. 简化交易磋商和买卖合同的内容，提高交易效率，节约交易成本。

2. 明确买卖各方权责。

发展历史 

Incoterms规则属于惯例，各版本共存，当事人可选用任何版本的任何术语。

术语解析

Incoterms 2020定义了11种贸易术语，简介 [6]  如下（详情请参考Incoterms 2020的原文）。

EXW – Ex Works (… named place of delivery) 

“工厂交货”是指当卖方在卖方所在地或其他指定地点（即车间、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。卖方无需将货物装上任何提货车辆上，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。FCA – Free Carrier (… named place of delivery)

“货交承运人”是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。由于风险在交货地点转移至买方，建议双方尽可能清楚地写明指定交货地内的交付点。CPT – Carriage Paid to (… named place of destination) 

“运费付至”是指卖方将货物在约定地点（如双方已经约定了一个任何此类地点）交给卖方指定的承运人或其他人，卖方必须安排或订立运输合同并支付将货物运至指定目的地所需运费。CIP – Carriage and Insurance Paid to (… named place of destination) 

“运费和保险费付至”是指卖方将货物在约定地点（如双方已经约定了一个任何此类地点）交给卖方指定的承运人或其他人，卖方必须安排或订立运输合同并支付将货物运至指定目的地所需运费。卖方还为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险合同。买方应注意到，根据CIP规则，卖方现在必须按照协会货物条款(A)或类似条款，购买比过去更高额度的保险。如果买方希望获得更多的保险保障，则需与卖方就此达成明确协议，或者自行作出额外的保险安排。DAP – Delivered at Place (… named place of destination) 

“目的地交货”是指当卖方在指定目的地将已做好卸货准备的货放置放在抵达的运输工具上交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运至指定地点所涉及的一切风险。DPU – Delivered at Place Unloaded (… named place of destination) 

“目的地卸货后交货”是指当卖方在指定的目的地将货物从抵达的运输工具卸货后交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运至目的地并卸货所涉及的一切风险。DDP – Delivered Duty Paid (… named place of destination) 

“完税后交货”是指当卖方在指定目的地将已完成进口清关且已做好卸货准备的货物放在抵达的运输工具上交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运至目的地所涉及的所有费用和风险，并且有义务不仅完成出口清关，而且完成进口清关，支付所有出口和进口关税，并办理所有海关手续。FAS – Free Alongside Ship (… named port of shipment) 

“船边交货”是指当卖方在指定装运港内将货物交到买方指定的船边（如码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，买方承担从那时起的所有费用。FOB – Free on Board (… named port of shipment) 

“船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船只或取得已经如此交付的货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到上时发生转移，买方承担从那时起的所有费用。CFR – Cost and Freight (… named port of destination) 

“成本加运费”是指卖方以在船上交货或取得已经如此交付的货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物装船时发生转移。卖方必须订立合同并支付将货物运至指定目的港所需的运费。CIF – Cost, Insurance and Freight (… named port of destination) 

“成本、保险费加运费”是指卖方以在船上交货或取得已经如此交付的货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时发生转移。卖方必须订立合同并支付将货物运至指定目的港所需的运费。卖方还要签订保险合同，为买方在运输途中货物灭失或损坏的风险办理保险。买方应注意，按照成本、保险费加运费规则，卖方只需投保最低险别。如果买方希望获得更多的保险保障，则需与卖方就此达成明确协议，或者自行作出额外的保险安排。

术语分类

1. Incoterms 2020将贸易术语按照所适用的运输方式分为两大类 [2]  ：

2. 传统的根据首字母的分类方式依然有助于理解贸易术语。E组：EXWF组：FCA FAS FOBC组：CPT CIP CFR CIFD组：DAP DPU DDP

国家标准

为了推广Incoterms规则的应用，国家标准化管理委员会发布了几个与贸易术语相关的推荐性国家标准。1. GB/T 29193-2023 国际贸易术语解释通则缩写代码 [4] 

2. GB/T 44478-2024 国际贸易术语运输条款运用指南 [5] 

常见误区

1. 误将贸易术语称为“国际贸易术语”。贸易术语亦可适用于国内贸易（Incoterms 2020的副标题是“ICC rules for the use of domestic and international trade terms”） [2]  。

2. 误将贸易术语称为“价格术语”。贸易术语的作用之一是表明价格构成，但这并非贸易术语的唯一作用。贸易术语描述的是买卖双方责任、风险及费用划分。【Incoterms 2020引言第51段 [2]  】

3. 误将FOB称为“离岸价”、CIF称为“到岸价”。离岸价和到岸价仅仅是海关针对是否包含运费和保险费的成交方式 [8]  的俗称，不能用来描述贸易术语。

4. 误将FOB, CFR, CIF等贸易术语用于集装箱运输。如此使用会出现买卖合同与运输合同错配 [7]  。

5. 误解贸易术语的变形（variants）。贸易术语的变形是通过合同的另外规定，对所选用术语予以修改适用。任何术语的任何问题（不限于装卸费用）都可被修改，但如何修改，修改后的含义等问题均需由当事人明确约定（自定义）。Incoterms规则本身从未提供一份变形清单或变形之后的固定含义。【Incoterms 2020引言第78段 [2]  】