国际货运的基本常识
国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家，都伴随着国际贸易一般就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输、空运、铁路运输。
在国际货运中涉及到承运人和货主两个关系方，承运人(CARRIER)是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等，为社会提供运输服务。
货主(CARGO OWNER)是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人(SHIPPER)或收货人(CONSIGNEE)。
运输代理一般分为租船代理、船务代理、货运代理和咨询代理四种。
(1)租船代理。又称租船经纪人(SHIPPING BROKER)，指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。
(2)船务代理(SHIPPING AGENT)。指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港、货运、供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理;船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。
(3)货运代理(FREIGHT FORWARDER)。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理、货物装卸代理、货物报关代理、转运代理、理货代理、储存代理、集装箱代理等。
(4)咨询代理(CONSULTATIVEAGENT)。指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况、情报、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。
货物出口的操作流程：
1.选择运输路线、方式和适当的承运人；
2.为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱；
3.包装、计量和储存货物；
4.办理保险；
5.收取货物并签发有关单据；
6.办理出口结关手续并将货物交付承运人；
7.支付运费，收取正本提单并交给发货人；
8.安排货物转运；
9.通知收货人；
10.记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。
货物进口的操作流程：
1.报告货物动态；
2.接收和审核货运单据，支付运费并提货；
3.进口报关，支付有关捐税和费用；
4.安排运输过程中的存仓；
5.向收货人交付已结关的货物；
6.协助收货人储存或分拨货物。
另外国际货运代理公司也可作为无船承运人(NVOCC)承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行。
国际贸易惯例是在国际交往中，逐渐形成的一些较为明确与固定的贸易习惯和一般做法。在国际贸易中通常被采用的国际惯例主要指国际组织或商业团体所制定的成文的“规则”、“解释”、“定义”、“惯例”等等。
惯例与各国国内法和国际法的区别在于它不具有绝对的法律约束力，而遵从当事人“意愿自治”原则。我国《合同法》规定，在处理合同争议时，“我国法律未作规定的，可适当国际惯例。”
当前国际贸易中影响很大和广泛使用的国际贸易惯例有国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》和《跟单信用证统一惯例》。
国际货物贸易合同有效成立的条件：当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议，当事人必须具有订立合同的行为能力；合同必须有对价和合法的约因，合同的标的和内容必须合法，合同必须符合法律规定的形式
国际货物贸易合同的主要内容：根据《中华人民共和国合同法》和其他国家民商法的规定，合同的内容由双方当事人约定，一般包括以下条款：当事人的名称或者姓名和住所、标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、地点和方式、违约责任、解决争议的方法。
国际货物贸易的一般程序包括交易前的准备工作、合同的商订、出口合同的履行和进口合同的履行。
交易前的准备工作需要按出口和进口分别准备，出口交易时需要选择销售市场及交易对象、制定出口经营方案、做好出口商品的广告宣传。进口交易时要选择采购市场与供货商、制定进口商品经营方案以及合同的商订。
进出口合同的签订过程就是交易磋商过程。交易磋商一般包括询盘、发盘、还盘、接受四个环节，其中发盘与接受是达成交易所必需的两个环节。
履行合同是指合同当事人按照合同规定，履行各自义务的行为。
以CIF贸易术语和凭不可撤销即期议付信阳证支付的交易为例，出口合同的履行一般要经过：备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装运和制单结汇等环节。其中以货（备货）、证（催证、审证、改证）、船（租船订舱）、款（制单结汇）4个环节的工作最为重要。
