外贸培训课程-贸易实际培训班助务汽配出海乘风破浪
外贸行业其实也是一个需要“终身学习”的行业，无论是最新的政策还是定期更新的国际惯例贸易术语，多研究多学习才能发现更多“商机”。正因为当前外贸行业的利润空间日渐被压缩，所以作为企业方更应该深入研究Incoterms® 2020的变化，综合考虑这些变化会对企业所带来的额外费用、风险等问题，在此基础上重新审核价格并精细化计算单位成品的各项成本和费用，熟练掌握各种贸易术语之间的换算，才能在客户询价时做到有条不紊游刃有余。一个有竞争力的报价，既不会因为价格虚高而吓退客户，也不会因为价格太低令自己吃亏，变了一个“赔本赚吃喝的买卖”。
当前，我国汽车整车出海的如火如荼，与之配套的“产业链出海”也备受关注。前些年地缘冲突和全球卫生事件刚发生时，某一些领域消费降级，但随着时间的推移，以及消费结构和消费习惯的转变，消费力向其他领域转移，比如欧洲在新能源和储能方面的产品销售不断增加。近年来，我国汽车零配件出口总额持续上涨，在全球汽车供应链中的竞争新优势愈发明显。根据海关总署数据显示，2024年上半年中国汽配出口额达3246亿元，整车（包括底盘）出口总额3917.6亿元，汽配更是跨境电商出口重要品类。
线上汽配增长迅速
我国的汽配跨境电商也从无到有、从小到大、从商品出海到品牌出海逐步演进。根据麦肯锡数据，全球汽配售后市场在2030年总规模将超1.3万亿美元。北美占据全球汽配需求市场的四分之一，因其已有巨大的车辆保有量，使我国汽配产品销售额不断增高，且澳大利亚、英国及德国销量分别位列其后。eBay分析报告显示，线上汽配跨境电商出口增长迅猛，2023年在平台销售的车灯、转向和悬挂等汽配产品销售增长超20%，其中，车灯和刹车相关配件销售同比增长超70%和110%，未来，仍将持续支持中国跨境电商把握汽配全球市场机遇。
海外汽配消费级“不降反升”
每次行业的新变化都会释放出新机遇。在全球经济下行、欧美消费疲软的背景下，汽配跨境电商受到外部因素影响并不大，销售增速相当可观。汽配销售与经济形势反向发展。因为经济发展较好时，车辆用户更偏向于购买新车；而经济下行、消费疲软时，车辆用户更倾向于购买配件继续维修使用。
能源汽车成为“新宠”
车辆动力的不同也间接推动了汽车后市场的需求迭代。全球新能源汽车市场呈增长态势。海外消费者对车载家电和便捷充电的需求水涨船高。比如整体充电桩、充电枪及适配特斯拉的减震配件等在跨境电商平台上的销量逐步提升。与此同时，市场根据消费需求的变化而变化，受基建设施及地理因素的影响，插电式混合动力车型异军突起。根据Counterpoint研究数据显示，2024年一季度，全球乘用车新能源汽车销量同比增长18%，其中插电混合动力汽车销量同比增速为46%，纯电动汽车增速仅为7%。
汽配供应链端的精耕细作
消费需求的多样化带动了供应链端的工厂和贸易型企业的再进化。相比早期的粗犷生长模式，现在的汽配跨境电商企业更重视品牌的培养，强调产品的品质、品牌、调性、包装等，如何讲好品牌故事也是重要的一部分。汽配跨境电商深耕供应链，逐渐成为垂直型、精品型卖家。以前的企业是被动适应市场、被动开发品类，现在主动创新，并努力将产品推向市场前沿。而且，我国汽配产业规模大、产品品质高，具有发达且可靠的汽配产业链。截止目前，江苏、山东、浙江及深圳等地已经形成汽配产业带。因此，产供链集成优势和持续创新能力成为进一步加大产品供应能力的重要保障。
机遇与挑战并存
中国汽配跨境电商卖家在产品、品牌和售后等维度仍有很大提升空间。比如我国跨境电商汽配出海链路较长，从产品的定义、开模、设计、生产、品控、包装运输等过程都需要优化；在售后和物流配送方面也面临挑战。中国汽配跨境电商历经十年风雨终见彩虹。经过精细化运营，汽摩配也由低端制造向高质量商品进阶，定制化、个性化趋势也逐渐显露。现在汽摩配跨境电商已从早期聚焦原装设备配件转向自主品牌配件制造。并借助社媒等新手段将产品推向市场潮流前端。汽配品类出海迎来巨大机遇。
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