贸易培训专家案例解析：国际货运保险理赔流程及资料
在国际货运的实操过程中，由于运输距离长、涉及环节多等原因，经常会遇到各种风险而造成货损或丢失。而船司和航司一般只会进行小额赔付，并不足以支付我们及客户的损失，而这时投保商业保险就成了不可忽视的一环。那么，今天这期我们就来唠唠
“国际货运保险理赔流程及资料参考”
一、理赔流程介绍
首先，保险公司的大致理赔流程可以参照上图这七步。
而当收货人发现货损或丢失时，归纳总结的话，可以分为以下三大步：
1.及时施救，及时报案，保护现场
（1）打投保保险客服专线电话报案
（2）通知保险理赔人员、检验人/经纪人
（3）当地报警或找有关部门机构
2.协助查勘，定责定损、提供材料
（1）配合保险公司人员查勘
（2）自行提供照片视频
（3）提供理赔单证
3.沟通谈判、赔付结案、协助追偿
（1）确认保险责任损失金额
（2）达成一致意见
（3）保护追偿权
二、理赔单证介绍
在发生业务事故报保险后，根据流程是要提供必需的索赔单证来进行佐证，找出事故发生区间。当然不同的保险公司有细微差别之处，这个可以结合自己投保的保险公司来进行细分，大致所需的单证可以参考如下：
1.运输合同类：
• 提单 Bill of Lading (Master B/L House B/L )
• 大副收据 Mate’s Receipt
• 空运单 Air Waybill （MAWB HAWB）
• 陆运单 Inland Waybill & Driving licence
• 铁路运单 Railway Bill
• 快递面单 Express waybill, shipping label
• 运输合同 Carriage Contract
• 租约 Charter Party
• 货运代理合同 Freight forwarding Contract
2.价值证明类：
• 贸易合同 Sales contract
• 发票、装箱单 Invoice, Packing List
• 报关单 Customs Declaration Form
• 货款支付凭证 Payment Voucher of Cargo
• 维修、重采费用支付凭证 Receipt of Repair cost, Repurchase
• 残值处理 Residual value
• 施救费用 Rescue expenses
3.事故证明类：
• 责任方货损货差证明 Certificate from Carrier
• 事故证明 (海事/交警/消防/码头/气象/海关等) Certificate of Accident
• 数量和质量证书 Quantity & Quality Certificate
• 检验检疫、检测、鉴定报告 Survey Report
• 各区段交接记录 Delivery Receipt
• 函件等 Correspondence Exchange
• 照片、视频 Photo / Video
这里在事故证明类要强调几句，因为国际货运业务种类不同，所以针对海运、空运、件杂货等不同业务方式所提供的资料也会存在一定差异：
（1）大宗散货：
• 理货报告 Tally report
• 装卸两港数量和质量证书/空距报告 Quality & quantity report /Ullage report
• 称重记录、过磅记录 Weighing record
（2）件杂货：
• 装、卸货报告 Loading & Discharging report
• 交接记录 Delivery receipt
（3）集装箱货：
• 装箱记录、照片、视频 Loading photo / Loading report,Load plan
• 场站收据、装卸两港设备交接单 Dock receipt/EIR
• 拆箱报告 Devanning report
• 集装箱流转记录 Tracking record
• 交接记录 Delivery receipt
• 货损照片 Photos of the cargo/package/container
（4）空运、跨境电商少货：
• 空运事故记录 Damage /Loss report from airline or its agent
• 海关查验记录 Customs Inspection Record
• 交接单据、签收单 Delivery receipt
• 物流、快递公司的货损证明 Damage report issued by express company
• 电商平台的丢失证明 Damage proof from platform (e.g. Amazon)
• 网站截图 （未上架截图、物流截图）Screenshot of webpage
• 损失照片、视频 Damage photo/Video
4.格式单证类：
• 出险索赔通知书 Loss notification
• 损失清单 List of Loss
• 向责任方索赔函 Claim notification to 3rd party
• 赔款确认书 Confirmation of Payment
• 权益转让书 Receipt & Subrogation Form
• 反洗钱材料 Anti-money Laundering Files
• 其它：投保单、保险单、保险协议等 Policy
三、相关案例分享
1.出口德国的手机被盗案件
这业务是2020年从香港空运至德国的7个托盘总计121个纸箱的手机运输业务，整个线路是自香港经卢森堡转机至德国莱比锡机场再陆运至哈雷收货人仓库。
收货人机场提货时未注意检查，完好签收。在到达仓库后发现货物包装有损坏时，便联系当地警方，在其见证下共同开箱，确认短缺5箱，每箱20部手机，总计100台手机被盗。
通过委托海外检验人员并经收货人的配合调查，比较了发货地称重、箱单以及莱比锡机场等各环节称重记录，确认货物在莱比锡机场的提货记录存在异常，属于航空运输区间丢失，最后正常走保险支付赔款结案。
上图是当时的检查报告目录截图，大家可以看到下边直接配了相关文件来佐证。
因为这个业务仅涉及空运+陆运派送，并不涉及多环节流转，所以保险公司针对这个事故，当时调查的重点是确认以下环节信息：
A.保险条款（航空一切险）
B.承保区段（香港至哈雷）
C.贸易条件（CIP哈雷）
D.货物（2420部手机）
E.包装（纸箱+瓦楞纸盖子+托盘+塑料铁丝网绑带+缠绕膜）
F.重量、尺寸（毛重、净重）
G.货值（品名、单价）
H.运输过程（运单、航班号、机场和仓库的运送、交接、开箱）。
2.出口美国的轮胎被盗案
这个业务是客户从越南胡志明出口至美国的368个轮胎被盗案件，整个线路是从越南胡志明海运至中国盐田港转船后，海运至美国长滩，铁路运输至得州达拉斯，再陆运至收货人仓库，到货后发现货物被盗，总计丢失轮胎200个。
上图是当时的检查报告后续的佐证附件截图，大家可以参考下。
因为这个业务与涉及海运、铁路以及卡车多重流转，所以保险公司针对这个业务事故，当时调查的重点是确认以下环节内容：
A.保险责任区间
B.承运人责任区间
C.集装箱流转记录
D.各区段交接记录
当时调取了海运提单、铁路运单、铁路货运记录、警方报告以及设备交接单等材料。后来在设备交接单环节确认了事故发生区间，并正常走保险支付赔款结案。以下是报告中对于事故区间的报告：
• No EIR from load port could be provided to substantiate same （查勘时无装港EIR，后收集）
• EIR at discharge port of Long Beach, CA, USA, showing that seal was still intact （卸离海轮并交付铁路承运人时铅封完好）
• The container arrived at the Dallas Forth Worth, TX, USA （铁路运至达拉斯铅封被换，货物丢失）
警方报告：no railroad police document could be provided（有报警回执，无铁路警方报告。
