一、订舱前置准备工作（船期前 10–15 天启动，高危品类建议 15 天以上）
（一）货物合规前置（必须先完成，否则无法订舱）
1.危险特性分类鉴定
送海关认可第三方实验室出具《危险特性分类鉴别报告 / 货物运输条件鉴定书》，确定核心关键参数：UN 编号、危险类别 / 次要危险性、包装等级 PGⅠ/Ⅱ/Ⅲ、是否海洋污染物、闪点、自燃点、爆炸极限、是否限量 LQ、是否豁免量 EQ。
2.包装合规办理
外购 UN 包装：供应商提供《出境危险货物运输包装性能检验结果单》（性能单）；
工厂灌装后，属地海关出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（简称危包证，订舱、海事申报、报关必备）；
特殊品类专项报告：锂电池 UN3480/3481 需 UN38.3 测试报告；气体钢瓶需气瓶检验证；自反应、易制毒、剧毒需专项许可。
3.文件制作与校验
出具中英文完整版 16 项 MSDS（安全技术说明书），第 14 项运输信息必须与鉴定报告、危包证完全一致；制作中英文危险公示标签、象形图。
4.渠道资质确认
确认船公司承接该 UN / 品类（部分船司拒收次氯酸钙、活性炭、高爆品等）；
危险品拖车、危装箱资质仓库；
核实目的国进口管制：部分国家要求提前报备危险品、额外符合性声明、禁限运清单。
5.应急信息落实
固定24 小时境内应急联系电话（带国家区号），专人值守，海事、船公司、港口必须核验。
（二）仓位与装载前置规划
1.区分整柜 / 拼箱：多数高危、海洋污染物禁止拼箱；
2.确认积载要求：舱内 / 舱面、隔离等级、热源距离、混装禁忌（不同类别不可同柜）；
3.预估柜型、限重、堆存、制冷（冷藏危品）、加固要求；
4.预留时间：船公司 DG 审批 1–3 天、海事截危申报开船前 5–7 天、装箱、报关窗口期。
二、订舱提交全套资料（分 4 大类，缺一不可）
1. 基础订舱文件（通用）
危险品订舱委托书（DG Booking）
区别普货托书，需完整标注所有危险属性；
商业发票、装箱单（中英文，数据与 DG 托书统一）；
收发货人完整资料：中英文全称、详细地址、联系人、电话、邮箱、税号。
2. 危险品核心资质文件（船司审核核心）
1.中英文 16 项完整版 MSDS
2.英文版供船司，中文版供海事、海关；第 14 项运输信息必须匹配 UN、类别、PG、包装、闪点、海洋污染标识；
3.危包证（使用鉴定单）+ 包装性能单
有效期必须覆盖出货日期，UN 号、品名、包装类型、件数与货物一致；
4.危险特性分类鉴定 / 运输条件鉴定报告；
2.专项附加报告（按需）：
1.锂电池：UN38.3 全套测试报告、防短路证明；
2.限量 LQ 货物：限量包装证明；
3.易制毒、剧毒、放射性：两用物项出口许可证、辐射安全证；
4.抑制剂类液体：稳定剂添加比例说明；
5.海洋污染物 UN3077/3082：污染类别说明。
3. 船公司专用单据
1.DGD 危险品申报单（Dangerous Goods Declaration）
2.船公司标准 DG FORM，签字盖章，作为船舶积载、海事申报基础文件，所有数据与托书、MSDS、危包证三单统一。
4. 后续配套文件（订舱获批后准备）
1.集装箱装箱证明书（装箱后提供，海事申报用）；
2.海事适运申报单；
3.危险品标签、UN 标记、海洋污染标记实拍图；
4.报关全套：合同、报关单、申报要素、报关委托书。
三、订舱填报数据强制规范（错填直接退单、扣柜、罚款）
（一）基础货物数据要求
1.UN 编号：严格按 IMDG 规则，禁止简写、错号（如锂电池 UN3480≠UN3481，车辆电池 UN3556 独立申报）；
2.正确运输名称（PSN）
3.必须使用 IMDG 标准正式名称，N.O.S. 未另列明类必须补充完整化学成分，禁止简写俗称；
4.危险类别 + 次要危险性
5.主类在前，副类标注，如 3 类（6.1 类毒性）；
6.包装等级 PG
PGⅠ 高危、PGⅡ 中危、PGⅢ 低危，必须与危包证、鉴定报告完全匹配；
包装类型
1.准确标注：1A1 钢桶、IBC 中型散装、纸箱、钢瓶等，附带 UN 包装代码；
重量（净重 / 毛重）
净重：单一包装内危品净含量；
毛重：包装 + 内物总重；
单位统一 KG，禁止四舍五入大幅偏差，船司、海事双向核对；
体积：单包体积 + 总体积，精确到 0.01CBM；
件数：外包装总件数，与危包证一致。
（二）危险特性关键参数必填
闪点（3 类易燃液体强制）：闭杯闪点数值；
1.是否海洋污染物 Marine Pollutant：Yes/No，UN3077/3082 必须标注；
2.限量 LQ / 豁免 EQ：符合限量需标注 LQ 编号、单件限值；
3.隔离组别 Segregation Group：不同类别混装隔离要求；
4.物理状态：液体 / 固体 / 气体 / 膏状；
24 小时应急电话：境内可随时接通，带 + 86 区号，无固定电话不予审批。
（三）单据统一硬性规则（三单一致原则）
1.DG 托书、DGD 申报单、MSDS、危包证所有核心数据必须完全相同：UN 号、品名、类别、PG、毛净重、件数、包装类型；
2.任意一处不一致，船司直接驳回 DG 审批，修改需重新走完整审批流程，延误船期并产生改单费。
四、订舱全流程关键注意事项
（一）文件与数据避坑
1.严禁瞒报、谎报、混报：危品报普货，海事最高罚 3 万，货物扣柜、退运；
2.MSDS 缺项无效：少于 16 项、无英文、第 14 项运输信息缺失直接拒审；
3.危包证过期、品名 / UN 号对不上，无法通过海事申报；
4.N.O.S. 类品名只写统称不写成分，船司拒收；
5.应急电话无人值守，港口禁止装船。
（二）仓位与装载注意
1.提前审批 DG 仓位，拿到 S/O 后才能安排提柜；不接受先提柜后补 DG 资料；
2.多 UN 混装同一柜：必须提交隔离方案，船司评估通过才可装箱，禁忌品类严禁同柜；
3.集装箱四面规范粘贴危险标签、UN 标识、海洋污染标记，拍照留存；
4.柜内预留 30cm 顶部散热空间，堆垛间距≥15cm，装载高度不超 1.5m；
5.高危货物仅限舱面积载，禁止密闭舱内堆放，远离热源、食品类货物。
（三）时间节点管控
1.订舱申请：截关前 10–15 天提交全套 DG 资料；
2.船司 DG 审批：1–3 个工作日，节假日顺延；
3.海事危申报：开船前 5–7 天截止，无海事回执不能进港；
4.装箱：截危申报前完成，出具装箱证明书；
5.信息修改：DG 审批通过后修改任何危险参数，视为重新订舱，重新排队审批，极易赶不上船期。
（四）特殊品类额外要求
1.锂电池：UN38.3 报告、防短路包装、单箱能量限制、舱面积载；
2.易燃液体 3 类：闪点、抑制剂量、防静电包装；
3.固体有毒 6.1 类：皮肤吸收风险标注、隔离食品；
4.海洋污染物：专用海豚标记，部分航线限制舱位；
5.干冰 UN1845：通风柜、泄压、超低温防护；
6.气体 2 类：气瓶年检证、阀门防护、不可倒置装载。
（五）法律与责任提醒
1.托运人对资料真实性负全责；虚假申报、包装不合规、资料缺失会产生：
2.海事行政处罚 3000–30000 元；
3.货物滞留码头、产生高额堆存 / 滞箱费；
4.船公司拒载、甩柜、退运；
5.发生泄漏事故承担全部赔偿与刑事责任。
五、极简操作总结
1.先做鉴定 + 办危包证 + 出中英文 16 项 MSDS；
2.提前 10–15 天提交 DG 托书、DGD、全套资质给货代 / 船司；
3.所有单据 UN、品名、类别、重量、包装、应急电话完全统一；
4.等待船司 DG 审批拿到 S/O，再安排危险品拖车、合规装箱；
5.开船前 5–7 天完成海事危申报，凭回执进港报关。
