国际贸易培训机构提供外贸三大核心单证：商业发票、装箱单、提单知识！
在国际贸易中，商业发票、装箱单、提单是贯穿 “货、款、单” 流转的核心单证，三者功能互补、环环相扣 ——
商业发票是 “交易凭证”，明确 “卖什么、卖多少钱”；
装箱单是 “货物清单”，说明 “装什么、怎么装”；
提单是 “物权凭证”，决定 “货归谁、怎么提”。
一、商业发票（Commercial Invoice）
“交易的纸质合同”，清关与收款的核心依据
商业发票由出口商开具给进口商，本质是对本次交易的 “明细化报价确认”，相当于把 “口头 / 电子订单” 转化为具备法律效力的纸质凭证，是海关清关、银行结汇、进口商付汇的 “第一凭证”。
核心功能：
- 1.证明交易真实性：列明买卖双方、商品详情、价格条款，是海关判断 “是否为真实贸易” 的关键；
- 2.核算税费依据：海关会根据发票上的 “商品单价、总金额” 计算关税、增值税；
- 3银行结汇凭证：出口商向银行申请收汇时，必须提供商业发票，银行会核对发票金额与信用证 / 汇款金额是否一致。
形象示例（以 “中国出口商 A 向美国进口商 B 出口 1000 件纯棉 T 恤” 为例）：
| 栏目 | 示例内容 |
|---|---|
| 发票抬头（Invoice No.） | INV-2024-0827-001（唯一编号，便于后续核对） |
| 买卖双方 | 出口商：China Textile A Co., Ltd.（中国 A 纺织公司） 进口商：USA Apparel B Inc.（美国 B 服装公司） |
| 商品详情 | 商品名称：100% Cotton T-Shirt（纯棉 T 恤） 规格：M 码，白色 HS 编码：6205.2000（海关归类编码） |
| 数量与价格 | 数量：1000 件（100 箱，每箱 10 件） 单价：USD 10 / 件（FOB 上海） 总金额：USD 10,000.00 |
| 支付条款 | 付款方式：T/T（电汇），30% 预付款，70% 见提单副本付款 |
| 备注 | 目的港：Los Angeles Port（洛杉矶港），原产国：China |
关键提醒：商业发票的 “商品名称、数量、金额” 必须与后续的装箱单、提单一致，否则会导致清关延误 —— 比如发票写 “1000 件 T 恤”，提单写 “900 件”，海关会直接扣货核查。
示例仅供参考
二、装箱单（Packing List）
“货物的快递面单 + 明细清单”，聚焦 “实物与单据的匹配”
装箱单同样由出口商开具，是对 “货物包装情况” 的详细说明，相当于给进口商和海关一份 “开箱指南”—— 明确每箱装了什么、装了多少、重量体积是多少，避免 “货不对单” 或 “包装破损导致的纠纷”。
核心功能：
- 1.辅助海关验货：海关抽查货物时，会对照装箱单核对 “每箱商品是否与清单一致”（比如是否有混装、少装）；
- 2.进口商收货核对：进口商提货后，可按装箱单逐箱清点，确认是否有货物丢失或损坏；
- 3.计算物流费用：货代 / 船公司会根据装箱单上的 “总重量、总体积” 核算运费（比如海运按体积或重量取大计费）。
形象示例（承接上文 “1000 件纯棉 T 恤” 交易）：
| 栏目 | 示例内容 |
|---|---|
| 装箱单编号 | PK-2024-0827-001（与商业发票编号对应，便于关联） |
| 包装明细（按箱列） | 箱号 1-50：每箱装 20 件 M 码白色 T 恤，箱规（长 × 宽 × 高）：50cm×40cm×30cm，毛重：15kg / 箱，净重：12kg / 箱 箱号 51-100：每箱装 20 件 M 码白色 T 恤，箱规、重量同上 |
| 总汇总 | 总箱数：100 箱 总毛重：1500kg 总体积：100 箱 ×0.06m³/ 箱 = 6m³ 总数量：1000 件 |
| 包装方式 | 出口标准瓦楞纸箱（外贴 “防潮”“易碎” 标识） |
| 备注 | 每箱内附小标签，注明 “款号：TS-2024，批次：Aug-2024”（便于进口商入库分拣） |
关键提醒：装箱单的 “数量、包装规格” 必须与实物完全一致 —— 比如实际每箱装 15 件，但清单写 20 件，进口商清点时会发现 “少货”，可能拒绝付款或要求赔偿。
示例仅供参考三、提单（Bill of Lading, B/L）
“货物的所有权证书”，是 “货权转移的钥匙”
提单由承运人（船公司 / 货代）开具给出口商，本质是 **“承运人收到货物的收据 + 运输合同的证明 + 货物所有权的凭证”**—— 谁持有提单（原件），谁就有权在目的港提取货物，是国际贸易中 “货权转移” 的核心载体（比如出口商收到货款后，才会把提单寄给进口商）。
核心功能：
- 1.货权凭证：这是提单最核心的属性 —— 进口商必须凭 “正本提单” 才能在目的港提货（副本提单无效），相当于 “货物的房产证”；
- 2.运输合同：提单上会列明承运人、起运港、目的港、运输时间等，是承运人与货主之间的 “运输约定”；
- 3.收货收据：提单上注明 “Shipped on Board”（已装船），证明承运人已实际收到货物并装船。
常见类型与形象示例（仍以 “T 恤出口美国” 为例）：
提单主要分 “正本提单（Original B/L）” 和 “电放提单（Telex Release B/L）”，前者需邮寄原件，后者凭电放通知提货，具体示例如下：
| 栏目 | 示例内容（正本提单） |
|---|---|
| 提单编号 | BL-COSCO-20240827（船公司 COSCO 的唯一编号） |
| 承运人 | COSCO Shipping Lines（中远海运） |
| 托运人 / 收货人 | 托运人（出口商）：China Textile A Co., Ltd. 收货人（进口商）：USA Apparel B Inc.（若为 “To Order”，则为 “指示提单”，需背书转让） |
| 货物信息 | 商品名称：100% Cotton T-Shirt（与发票 / 装箱单一致） 件数：100 Cartons（100 箱） 毛重：1500kg 体积：6 CBM |
| 运输信息 | 起运港：Shanghai Port（上海港） 目的港：Los Angeles Port（洛杉矶港） 船名航次：COSCO SHANGHAI V.2435 装船日期：2024-08-28 |
| 提单类型 | Original B/L（正本提单，共 3 份，提货时需提交 1 份正本） |
| 备注 | 运费支付方式：Freight Prepaid（运费预付，由出口商支付） |
场景化理解：假设出口商 A 给进口商 B 发货后，先拿到提单正本。B 需要付完 70% 尾款，A 才会把其中 1 份正本提单寄给 B。B 收到提单后，才能在洛杉矶港向 COSCO 的代理提交提单，提取 100 箱 T 恤 —— 如果 A 没收到货款，就不会寄提单，B 就算到了港口也提不到货，这就是提单的 “货权保障作用”。
示例仅供参考
三者的核心关联：“单据链” 决定 “贸易流”
以 “中国 A 公司出口 T 恤给美国 B 公司” 为例，三者的流转逻辑的是：
1.A 备货完成后，开具商业发票（确认交易金额）和装箱单（确认货物包装），连同货物一起交给货代；
2.货代将货物装船后，船公司根据装箱单和商业发票的信息，开具提单给 A；
3.A 将提单副本发给 B，B 确认货物已装船后，支付 70% 尾款；
4.A 收到尾款后，将正本提单、商业发票、装箱单寄给 B；
5.B 在目的港凭正本提单提货，并凭商业发票、装箱单办理清关。
简言之，这三份单证共同构成了 “从交易确认到货物交付” 的闭环，任何一份出错（如信息不一致、丢失），都可能导致清关失败、货款无法收回，是外贸业务的 “生命线”。
