国际贸易反转？美欧互降低关税！

欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员马罗什·谢夫乔维奇2月20日在美国首都华盛顿表示，前一日与美国贸易官员会晤后，他看到美方有意愿与欧盟相互降低关税。

谢夫乔维奇当天在一场媒体发布会上说，欧盟官员寻求“建设性对话”，以避免美方关税措施和欧盟反制措施带来“不必要的痛苦”。
  观察人士指出，美国“关税大棒”威胁让本就困难重重的欧洲多国经济“雪上加霜”，钢铁和汽车等重要产业首当其冲。
  美国征收25%钢铝关税将大幅影响欧洲产品出口，导致欧洲钢铁行业处境进一步恶化。欧洲钢铁工业联盟数据显示，美国是欧盟钢铁生产商的第二大出口市场，欧盟对美出口约占2024年欧盟钢铁总出口的16%。

欧洲钢铁工业联盟主席亨里克·亚当表示，美国关税冲击下，欧盟每年会损失高达370万吨的对美钢铁出口量，并且其中大部分无法通过欧盟对其他市场出口弥补。他直言：“这将对欧洲钢铁行业造成毁灭性影响。”欧洲汽车行业也面临生死攸关的挑战。一旦美国对进口汽车征收25%左右的关税，欧洲汽车在美国市场的竞争力将显著下降，威胁整个产业的长远发展和转型。国际信用评级机构穆迪公司分析指出，在美国销售的欧洲品牌汽车中，约有一半是以进口形式进入美国市场的，其中德国大众、瑞典沃尔沃等进口份额和在美销量较大的欧洲汽车品牌将对关税更敏感。
德国是对美汽车出口量最高的欧盟国家。德国汽车工业协会强烈反对美国政府计划中的关税措施。该协会指出，对欧盟汽车征收更高关税损害欧美双方利益，孤立主义只会造成双输。全球贸易冲突给世界经济带来极大风险，汽车产业关税引发的影响将波及整个产业链，给企业和消费者带来更大负担。

2月19日，欧盟贸易官员与新任命的美国商务部长霍华德·卢特尼克、美国贸易代表提名人选贾米森·格里尔以及白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特进行了会晤。

美国总统特朗普2月13日签署备忘录，要求相关部门确定与每个外国贸易伙伴的“对等关税”。白宫发布的文件提到，欧盟对进口汽车征收10%的关税，而美国仅征收2.5%的关税。此外，美方还对欧盟的汽车增值税表示不满。
特朗普2月18日在佛罗里达州海湖庄园举行的媒体发布会上表示，欧盟已同意将汽车关税降至与美方一样的水平。但谢夫乔维奇2月19日在会谈前表示，欧盟并未采取这样的行动，他还表示，美国对最畅销的皮卡汽车征收的进口关税高达25%。
美国近期的关税政策招致各方反对，多国政商学界人士认为这将严重破坏以规则为基础的多边贸易体制，对全球供应链造成冲击，阻碍全球经济复苏，损害各方利益。