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DPU贸易术语的风险与防范

在国际贸易中贸易术语起着至关重要的作用,贸易术语意味着划分买卖双方所需承担的责任与义务,从而影响到报价价格、风险划分等问题。贸易术语的选择决定了国内段运输费用、出口报关费、港杂费、港口操作费等由谁来承担。今天就来看看一个相对小众的贸易术语——DPU。

DPU定义

DPU(全称是Delivered at Place Unloaded,目的地卸货后交货)术语适用于铁路、公路、空运、海运、内河航运或者多式联运等任何形式的贸易运输方式。根据2020年1月1日生效的国际贸易术语解释通则,Incoterms®2020中将DAT更名为DPU,在此术语下卖方需要承担将货物运至指定的目的地的运输风险和费用(进口费用除外)。按照买方责任从小到大的顺序排列分别为DAP-DPU-DDP。

以黑龙江省农产品小微客户B为例说明。保户B出口额较小,且行业话语权特别弱,一直以FOB和CIF与国外买方交易,但经过前些年的海运费暴涨、无法运输到港等问题导致国外买方强制要求更换贸易术语为DPU。保户B在不想失去该买方的情况下无奈同意这一要求,但是由于DPU贸易术语下卖方从发货开始的过程过于繁琐,接下来就来看看DPU在实际操作过程中存在的风险。

DPU项下的风险提示

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DPU是对出口商风险极大的一种贸易术语,出口商需要负责从发货、运输以及卸货后移交买方控制前的所有责任(国外买方负责清关手续)。负责越多,责任越大。

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注意指明的目的地,该目的地可以是任何地方,不仅仅是“运输终端”,并不是说卸船或卸车即完成交易。

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责任范围较为宽广,因此若选择海运时,在卸货港时极易产生卸货港的滞港费。

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若强制约定了交货时间,一定要特别注意时间等事项。

DPU项下如何降低风险

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DPU贸易术语下,需要出口方全面了解从出口地到目的地的所有流程,以及每个流程产生的大概费用,包括国内产品采购,到后续运输、保险、退税、进出口手续费,银行费用、装卸和人工等等。一旦内容买方确定后,若后续发现错误想要修改,只能被动跟买方协商,若协商不成,只能自行承担损失。

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风险在目的地卸货、交货之后转移给买方,因此特别建议双方要尽可能清楚地在合同中写明具体交货地点、及时沟通交货时间等问题,以免出现交货不利的情况。

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注意结算方式,如果在DPU贸易术语下结算方式是货到付款,那么在运输路程较长或交货时间延迟的情况下,或者运输过程中货物出现灭失等风险,买方又出现拒收拒付等情况,很大程度会导致出口方陷入资金周转等问题。

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如果在DPU项下约定了交货时间,那么出口方一定要提前核定每一个过程所需要的时间,留出足够的时间,以免履约过程出现瑕疵。

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签订合同前,要提高自身风险意识,对海外买方做好背调,根据以上指导因素,使用中国信保资信公司“资信红绿灯”对海外买方进行初步判断,再根据中国信保资信公司提供的“买方资信调查”功能查明清楚买方实力,再做决定。

信保保驾护航

当然,DPU术语属于到货合同,卖方承担责任与风险较大,利润相对也会稍高一些,对于产品或其他竞争力不足的企业来说,采用该术语有利于提高外贸企业的竞争力。而投保出口信用保险,利用好国家政策性金融工具,能为出口业务增加多一分的保障。

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