贸易培训刘希洪老师对国际货物运输方式选择的解析
一、海洋货物运输(主要运输方式)
优点:通过能力大(不受道路和轨道限制)、运量大(世界大型油船为50万吨级)、运费低。
缺点:也有易受气候和自然条件影响、航期难定、风险大、速度慢等缺点,但优点大于缺点。
不定期船运输市场
不定期船运输市场(Tramp Shipping Market)
海运经营者根据海运需求在时间、地点和内容上所发生的变化,不断变更航线和货种的一种经营方式。即它没有固定的航线、港口、船期和运价。
油船(oil tanker)、液化天然气船(Liquefied Natural Gas carrier, LNG)、液化石油气船(Liquefied Petroleum Gas carrier, LPG)、化学品船(chemical carrier)
干散货船(dry bulk carrier)
石油/矿石( oil/ore, O/O)
干散货船类型
海岬型船=好望角型船(Capesize, 10万吨以上),能抵御好望角恶劣风浪的超级散货或者油轮
巴拿马型船(Panamax, 5-7万吨)
较大灵便型船(Handymax, 3-5万吨)
灵便型船(Handysize, 3万吨以下)
不定期船运输市场主要货种
大宗干散货──
铁矿石、煤炭、粮谷、铝钒土、磷灰石等
小宗干散货──
农产品、木材、水泥、废钢铁、肥料等
液体散货──
原油、成品油、液化燃气、石油化工产品等
散杂货运输条款主要有:
FIO: Free In & Out (船方)不管装不管卸
FIOST: Free In and Out, Stowed and Trimmed
(船方)不管装卸、理舱和平舱
FILO: Free In Liner Out (船方)不管装管卸
FLT: Full Liner Term 班轮条款(船方管装管卸)
LIFO: Liner In Free Out (船方)管装不管卸
班轮运输市场
班轮运输
船舶按照规定的时间表,在一定航线上,以既定的挂靠港口顺序经常地从事航线上各港间的船舶运输
四定:定船期、定航线、定港口、定费率
班轮运输市场的供给者——班轮运输公司
班轮运输市场的需求者——货主
刘希洪老师20多年专注企业供应链安全管理培训,涉及国际贸易、关务培训,AEO认证、海外营销、进出口实务、海关新政、商品归类、人力资源、生产管理、战略采购、供应链物流、中高层管理,通用管理等。提供企业内训和公开课及咨询辅导