贸易培训刘希洪老师对国际货物运输方式选择的解析
一、海洋货物运输（主要运输方式）
优点：通过能力大（不受道路和轨道限制）、运量大(世界大型油船为50万吨级)、运费低。
缺点：也有易受气候和自然条件影响、航期难定、风险大、速度慢等缺点，但优点大于缺点。
不定期船运输市场
不定期船运输市场（Tramp Shipping Market）
海运经营者根据海运需求在时间、地点和内容上所发生的变化，不断变更航线和货种的一种经营方式。即它没有固定的航线、港口、船期和运价。
油船（oil tanker）、液化天然气船（Liquefied Natural Gas carrier, LNG）、液化石油气船（Liquefied Petroleum Gas carrier, LPG）、化学品船（chemical carrier）
干散货船（dry bulk carrier）
石油/矿石（ oil/ore, O/O）
干散货船类型
海岬型船=好望角型船（Capesize, 10万吨以上）,能抵御好望角恶劣风浪的超级散货或者油轮
巴拿马型船（Panamax, 5-7万吨）
较大灵便型船（Handymax, 3-5万吨）
灵便型船（Handysize, 3万吨以下）
不定期船运输市场主要货种
大宗干散货──
铁矿石、煤炭、粮谷、铝钒土、磷灰石等
小宗干散货──
农产品、木材、水泥、废钢铁、肥料等
液体散货──
原油、成品油、液化燃气、石油化工产品等
散杂货运输条款主要有：
FIO： Free In & Out （船方）不管装不管卸
FIOST: Free In and Out, Stowed and Trimmed
（船方）不管装卸、理舱和平舱
FILO： Free In Liner Out （船方）不管装管卸
FLT： Full Liner Term 班轮条款（船方管装管卸）
LIFO： Liner In Free Out （船方）管装不管卸
班轮运输市场
班轮运输
船舶按照规定的时间表，在一定航线上，以既定的挂靠港口顺序经常地从事航线上各港间的船舶运输
四定：定船期、定航线、定港口、定费率
班轮运输市场的供给者——班轮运输公司
班轮运输市场的需求者——货主
刘希洪老师20多年专注企业供应链安全管理培训,涉及国际贸易、关务培训，AEO认证、海外营销、进出口实务、海关新政、商品归类、人力资源、生产管理、战略采购、供应链物流、中高层管理，通用管理等。提供企业内训和公开课及咨询辅导
