取消国内航行海船进出港签证,变为进出港报告。

记者 钟慧斌 通讯员 姜东波
  依据《中华人民共和国海上交通安全法》的修改决议,交通运部海事局于2016年11月22日正式发文,取消国内航行海船进出港签证,变为进出港报告。为了尽快将这一重大利好传递给广大船员朋友,东莞海事部门连日来,积极通过智慧海事系统、现场巡航宣传等多种方式进行政策宣贯,做好报告系统维护工作,全力做好政策衔接。
  简政放权 为港航企业“松绑”
  签证和报告虽然只有两字之差,但在便利性方面却是质的飞跃。以往凡是船舶进出港口均需到海事部门申请办理签证手续,海事人员受理审批后船舶方可进出港。东莞辖区一年进出港海船近2万航次,意味着船员朋友要2万次提着沉重的船舶证书,从位置偏僻的码头舟车劳顿到海事部门排队办理签证手续。改为报告后,只用在手机上轻轻一点,报告进出港动态即可。可为港航企业节省签证本费用、往来交通费用、聘请业务员费用等至少1000万元。同时,海船按规定报告后,来去自由,可节省时间成本,带更大商业利润,经济效益将更大。
  海船免签证 船舶航行更自由
  船舶航行跟人出国旅游一样,到一个地点都要进行签证,形成航行轨迹动态监管,在改革开放初期对规范船舶安全航行起到重要作用。从最开始拿着厚重的船舶证书到窗口办理到使用手机APP进行网上申请,船舶签证均需经过受理、审批等多个流程,既耗时又耗力。如今取消签证变为报告后,船员只需通过手机APP或者编辑短信向所属海事机构报告进出港动态,无需海事人员受理审批,系统自动接收报告,大大提升了船舶通行效率。
  东莞海事迅速动作 全力做好政策衔接工作
  在积极做好这一政策宣贯和衔接的同时,东莞海事执法力量还向现场监管转移,加强各水道的现场巡航检查,并通过高清视频监控系统、VTS卫星定位系统对辖区船舶航行动态进行监管,确保辖区水上交通安全,为广大船舶提供良好的通航环境。