供应链出海: 中国企业国际贸易的机遇与挑战

目前中国企业出海要面临各方面的挑战，当然挑战和机遇并存。 中国企业正在面临很多限制，包括这两年热度很高，各国对华不断提高的关税；欧美提高市场准入规则和部分高精尖科技对华的 全面封锁。不断升级的俄乌矛盾，朝韩矛盾，红海危机，各港口 码头工人罢工等也为供应链带来了很多不确定因素。为了降低供应链中断的风险，跨国公司开始将生产和采购环节分散到多个区域，实施 “ 中国+1”或者 “ 中国+N” 的战略。

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供应链出海热潮涌动

一、国内竞争推动出海
随着近年来海内外地缘政治带来的矛盾加剧以及国内市场的不断发展，但内需疲软，欧 美对华关税政策调整，竞争日益激烈，各行各业纷纷感受到了国内市场的压力。为了寻找更多的机遇和利润空间，将目光投向了海外市场。
在这个过程中，供应链出海成为了众多企业的选择。国内企业在国内市场积累了丰富的经验和技术，通过供应链出海，可以将这些优势带到海外市场，实现资源的优化配置和企业的可持续发展。
一些传统制造业企业在国内市场面临着产能过剩、成本上升等问题。通过供应链出海， 他们可以将生产基地转移到成本更低的国家和地区，同时利用当地的资源和市场优势，提高企业的竞争力。
此外，一些新兴产业企业也在积极拓展海外市场，通过供应链出海，他们可以更好地满足海外客户的需求，提高企业的市场份额，避免关税和地缘政治因素带来的供应链不确定性影响。2024 年上半年有 2049 家上市公司布局境外市场；2024 年上半年，电子、 通信、计算机、汽车等行业海外收入增速分别达 46%、44%、28%、26%。
二、跨境电商带来机遇
跨境电商平台的快速发展为物流、直播电商等行业带来了巨大的市场机会。随着全球贸易的不断发展，跨境电商平台成为了连接国内外市场的重要桥梁。
以跨境电商平台为例，它们为物流企业提供了广阔的市场空间。随着跨境电商的快速发展，物流需求也在不断增长。物流企业可以通过与跨境电商平台合作，提供国际物流服务， 满足客户的需求。
据统计，2023 年，在大规模企业并购与私募股权投资中，有近一半涉及 出海，其中，科技与云服务、高端制造、医疗健康、能源资源为中国企业出海投资主要聚焦 行业。跨境电商平台的快速发展，为这些行业的企业提供了更多的出海机会。企业可以通过 跨境电商平台，将自己的产品和服务推向全球市场，实现企业的国际化发展。

企业案例探索
11 月 1 日，多家车企公布了10月的销售“战报”。但是最引发全国网友关注的还是新能源龙头企业比亚迪，特别是比亚迪最新10月份的全球总销量历史第一次突破50万台。作为新能源汽车领导者，比亚迪是唯一一家掌握新能源汽车全产业链核心技术的车企。截至2024年6月底，比亚迪商用车全球累计销售超11万台，其中新能源卡车及专用车销售超3万台。充分展现了比亚迪在新能源商用车海外市场的强大竞争力。
顺丰的国际化探索最早可追溯至2010 年；2018年，顺丰开始有计划地推进相关业务。彼时，顺丰与美国夏晖成立合资公司，并通过出资55亿元（人民币），收购了敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%的股权，为后续的国际化发展奠定了基础。最受瞩目的，当数对嘉里物流的收购。2021年，顺丰斥资175.55亿港元，完成对嘉里物流的收购。嘉里物流是东南亚物流企业龙头，收购完成后，此番收购，被业界视为顺丰全面吹 响国际化号角的重要信号。2022 年，鄂州花湖机场正式投运，这是亚洲第一个专业货运枢纽机场，2023年8月，顺丰航空开通了“深圳-莫尔兹比港”国际货运航线。据了解，该航线是顺丰航空开通的首条大洋洲航线。随之，顺丰航空将形成辐射亚洲、延伸欧美、触达大洋洲的新格局。

出海面临的挑战
   一、人才短缺难题，供应链专业人才不足

人才短缺是供应链出海过程中的一大难题。多元化的场景对人才提出了更高的要求，企 业更需要具有全球化战略视野和专业知识的管理人才。构建一支具有全球化领导思维和本土 化运营能力，能实现跨文化领导的精锐团队。
企业在海外做大做强，需要更多和了解当地人 的文化工作和生活习惯。例如：国内企业的 996 加班文化，在海外普遍不能被接受，欧美国家更加注重人的工作和生活平衡，那么企业就需要考虑到员工成本，提升有限工作时间的产能和效率问题。同时在一些国家，员工对工作的期望以及职业发展追求和国内有很大的不同， 这也需要企业适实因地制宜以更快的适应全球化布局步伐，文化融合是长期战略。
二、本土化挑战
近年来国内内卷加剧，很多行业持续打价格战甚至出现恶性竞争的局面，持续内卷往极  致压低上下游利润成本的方式并不可持续。极少数企业愿意把国内的恶性竞争模式带到海外。 企业需要深入当地文化，了解当地人的消费习惯，选择合适的出海模式和地区，敬畏当地法  律法规，加强合规与风控。

应对策略与建议

目前中国企业出海要面临各方面的挑战，当然挑战和机遇并存。中国企业正在面临很多限制，包括这两年热度很高，各国对华不断提高的关税；欧美提高市场准入规则和部分高精 尖科技对华的全面封锁。欧盟出台的各项法规，例如：投资审核，绿色新政等，增加了企业进军欧美市场的难度。不断升级的俄乌矛盾，朝韩矛盾，红海危机，各港口码头工人罢工等 也为供应链带来了很多不确定因素。
为了降低供应链中断的风险，跨国公司开始将生产和采购环节分散到多个区域，实施 “中国+1”或者“中国+N”的战略。
在供应链设计方面：企业出海前需充分考虑目标市场的特点和需求。利用数字化的工具优化供应链上下游的成本和效率。利用全球化的战略视角来设计和开发产品，将企业上下游产业链的节点纳入企业“走出去”的整体布局中。设立海外分公司，考虑融入当地的资本， 积极向和当地咨询公司合作寻求战略建议。
在供应商管理方面：企业应与全球各地优质供应商建立长期稳定的合作关系。在选择供 应商时，不仅要考虑价格和质量，还要考察供应商的信誉和服务水平。物流运输在全球供应链管理中不可或缺。企业需选择合适的物流方式和合作伙伴，确保产品及时、安全送达目标市场。

在风险管理方面：在全球供应链管理过程中至关重要。由于国际市场的不确定性和复杂性，企业面临各种风险。为降低风险，可采取多元化供应商策略，避免单一供应商出现问题 导致供应链中断。建立备货计划，根据市场需求和供应周期合理储备库存。购买保险也是一种有效的风险转移方式，如货物运输保险、商业中断保险等。同时，利用信息技术手段，实时监控供应链的运行情况，及时发现潜在风险并采取应对措施。
数据来源：The white house

未来展望与机遇把握

一、东南亚和中东市场潜力巨大
东南亚地区目前正处于电商和物流行业发展的初期，类比中国改革开放和电商发展初期 阶段，未来随着更多外资企业的进入，该地区将迎来机遇爆发期。据统计，东南亚的电商市场规模在过去四年快速增长，2019 年只有 380 亿美元，到 2021 年增长到1200亿美元，预计2025年将达到2340亿美元，年复合增长率达18%。
如此高的增长率为中国物流企业和相关供应链企业提供了广阔的市场空间。中国企业可以凭借自身在技术、管理和服务方面的优势，积极拓展东南亚市场，满足当地日益增长的电商和物流需求。越南2024 年前 8个月出口同比增长15.8%，达到 265.09 亿美元。8 月单月出口额更是创下历史新高，达到37.59 亿美元。
中东市场是当前全球增长最快的光伏市场之一，而沙特是中东地区最大的单一市场，日照小时数长，光伏应用场景丰富。沙特政府推出的“2030 愿景目标”将极大促进光伏产业发 展，其中NEOM未来城市项目也对绿色能源有很大的需求。
二、汽车行业出海前景广阔
中国汽车行业近年来取得了显著成就，出口量不断增长。2024 年上半年，中国汽车出 口量同比增长 30.5%，达到 279.3 万辆。在汽车供应链方面，中国汽车的制造成本较低成 为其在海外市场取得成功的关键因素之一。尽管面临欧盟对中国电动汽车实施的临时关税政策，但制造成本低的竞争优势能长期保持。
同时，中国汽车行业在智能驾驶技术领域的领先 地位不断巩固，其在海外市场的零部件认可度也随之提升。国际汽车制造商对中国生产的智能化零部件和高端解决方案的需求日益增长。
例如，在新能源汽车领域，中国新能源汽车在国际市场上主要依靠其出色的性价比来吸引消费者。目前，中国燃油汽车在国际市场上“性价比 ”更高一些，而新能源汽车在欧洲和东南亚地区的销量表现尤为突出。