企业外贸业务必备：国际贸易术语汇总
贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如FOB、CIF），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，确定交货条件。贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格构成，特别是价格中包含的从属费用。
Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列。
EXW{工厂交货}
指在卖方工厂(Factory, Mill)，农场(Plantation)或仓库(Warehouse)等交货的贸易条件，在本条件下，卖方在其营业场所或其他指定地（工厂、仓库）将货物交付买方处置，即为已履行其交货义务；买方须自己负担自卖方营业地领到货物至目的地的一切费用及风险；为卖方所负担之义务费用为最轻而买方责任最重的贸易条件。
适用范围：EXW适用于任何运输方式，包括公路、铁路、海运等。它可以用于国内贸易，也可以用于国际贸易。
卖方：负责在合同规定的时间和地点将符合合同要求的货物交给买方处置。提供商业发票或电子数据，以及可能要求的其他符合合同规定的单证。通知买方交货的时间和地点。
买方：承担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。负责进口清关手续和费用，包括出口报关。将货物从交货地点运至最终目的地，并通知卖方在有效时期内提货的时间。
风险转移：风险在货物交给买方处置时转移，即从卖方的工厂或仓库转移到买方。如果货物在交付前发生灭失或损坏，卖方负责。
费用划分：卖方负责支付与货物有关的所有费用，直到货物按照合同规定交付为止。买方负责支付自卖方工厂或仓库至最终目的地的所有费用，包括运输、保险、出口清关等费用。
通知义务：卖方应就何时何地将货物交由买方给予详尽通知。买方应通知卖方在有效时期内提货的时间。
包装和标记：卖方负责支付为将货物交给买方处置而必须进行的检查操作（如检查质量，测量，称重，计数）的费用。包装应作适当标记。
适用性：如果买方希望卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险，应在销售合同中明确写明。如果买方不能直接或间接地办理出口手续，不应使用EXW术语，而应使用FCA术语。
在实际业务中，EXW条款的运用需要注意以下几点：
明确指定交货地点：在EXW术语后面应尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。
风险和费用的转移：在EXW术语下，风险和费用通常一起转移，有时也可以提前转移。风险提前转移的前提是，货物已经完成“特定化”。所谓货物的特定化，是指在货物的包装上刷喷头，打上适当的标记，向买方发出通知。这表明该批货物已被划归于本合同下，与其他货物清楚地分开。
综上所述，EXW贸易术语要求卖方在合同规定的时间和地点将货物交给买方处置，并承担货物交给买方处置前的所有费用和风险。而买方则负责货物交给买方处置后的所有费用和风险，包括出口清关和运输。
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FCA{货交承运人}
FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
适用范围：FCA适用于各种运输方式，包括多式联运。
交货地点：卖方负责在指定地点将货物交给买方指定的承运人。如果指定地点是卖方所在地，卖方负责装货；如果指定地点是其他地点，卖方不负责装货。
风险转移：货物的风险在交货时从卖方转移到买方。如果买方未指定承运人或未给予卖方充分通知，风险自约定交货日期或期限届满时起转移。
出口清关：卖方负责办理货物出口所需的一切海关手续，并承担相关费用。
运输合同：买方负责签订运输合同，并支付运费。卖方在买方要求下，可以协助签订运输合同，但风险和费用由买方承担。
保险合同：FCA术语下，卖方没有义务为货物购买保险，但买方可能需要根据运输方式和货物性质购买适当的保险。
费用划分：卖方承担交货前的所有费用，买方承担交货后的所有费用，包括运输费用和进口清关费用。
单据提供：卖方需要提供符合销售合同规定的货物、商业发票以及可能要求的其他凭证。
FCA术语的灵活性和广泛适用性使其成为现代国际贸易中常用的贸易术语之一，尤其是在涉及多种运输方式的交易中。了解FCA术语的具体规定和双方义务，对于外贸从业者来说是至关重要的。
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FAS{船边交货}
FAS（Free Alongside Ship）中文意为“船边交货（指定装运港）”，是一种国际贸易术语，适用于海运或内河运输方式。在FAS术语下，卖方负责将货物运至指定的装运港，并交到买方指派的船只旁边，即完成交货义务。
以下是FAS贸易术语的主要特点和注意事项：
交货地点：装运港船边。
风险转移：货物在指定地点交由买方船边为止的风险由卖方承担。
费用划分：卖方负责支付与货物有关的一切费用，直至货物交至船边为止；买方负责支付自货物交至船边起的一切费用和风险。
出口清关：FAS要求卖方办理出口清关手续，并承担相关费用。
适用性：FAS术语通常适用于大宗散货，如粮食、大豆、煤炭、矿产等，也适用于集装箱堆场的货物。
在实际业务中，FAS合同的签订和执行需要注意以下几点：
船边的定义：船边通常是指船舶装卸设备的吊货机或岸上装卸索具可触及的范围。
装货港口拥挤或大船无法靠近时的处理：如果装货港口拥挤或大船无法靠近，卖方征得买方同意后，可以将交货条件改为“驳船上交货”，此时，卖方的责任仅在货物越过驳船船航时为止，驳船费用及其风险可由买方承担。
风险提前转移的条件：在FAS术语项下，如果买方没有及时向卖方发出关于装运船舶、装运地以及交货时间等通知，或所指定的船舶没有按时抵达装运港，或船舶按时抵达却无法完成装货工作或提前停止装货，在货物完成特定化后风险和费用可提前转移。
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FOB{船上交货}
FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离案价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货。按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
交货地点：卖方负责在合同规定的装运港将货物装上买方指定的船只。
风险转移：货物在装运港越过船舷时，风险从卖方转移至买方。
费用划分：卖方承担货物装船前的所有费用，包括出口清关费用；买方承担货物装船后的所有费用，包括国际运费和保险费。
适用运输方式：FOB术语仅适用于海运或内河运输。
合同条款：在签订FOB合同时，应明确装运港的名称，以及是否包含“船舶”字样，以避免误解。例如，“FOB San Francisco Vessel”明确表示卖方负责将货物运至旧金山港口并装上船。
贸易术语变形：为了明确装船费用的负担问题，FOB术语后常加列附加条件，如FOB班轮条件、FOB吊钩下交货等。
注意事项：采用FOB术语时，卖方要注意船货衔接问题，确保货物按时装船；同时，卖方应警惕买方与指定货代串通的风险，以及货运代理人超额收费的问题。
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CFR{成本加运费}
CFR（Cost and Freight）贸易术语，指的是成本加运费（指定目的港）。在国际贸易中，CFR术语用于描述卖方负责支付货物从装运港到指定目的港的运费和费用的情况。
以下是CFR贸易术语的一些关键点：
风险转移：在CFR术语下，货物在装运港越过船舷后，风险从卖方转移给买方。这意味着，如果货物在运输过程中发生损失或损坏，买方将承担这些风险。
卖方义务：卖方负责安排运输并支付至目的港的运费，同时需要提供商业发票和运输单据。卖方还必须办理货物出口所需的一切海关手续，并承担相关的费用和风险。
买方义务：买方负责在货物到达目的港后的一切费用和风险，包括卸货费用和进口关税等。买方还需承担货物在运输途中的风险，并负责办理进口手续。
适用性：CFR术语仅适用于海运或内河运输。如果涉及其他运输方式，应使用CPT（Carriage Paid To）术语。
保险：在CFR术语下，卖方不负责购买货物运输保险。这与CIF（Cost, Insurance and Freight）术语不同，CIF术语要求卖方购买保险。因此，在CFR术语下，买方通常需要自行购买保险以覆盖运输过程中的风险。
注意事项：卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果卖方未及时通知买方，可能会导致买方无法及时投保，从而承担不必要的风险。
综上所述，CFR贸易术语适用于海运和内河运输，卖方负责支付货物到目的港的运费，而风险在货物越过装运港船舷时转移给买方。买卖双方应明确各自的责任和义务，以确保贸易合同的顺利执行。
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CIF{成本、保险费加运费}
CIF，即Cost, Insurance and Freight，中文意为成本、保险费加运费，是一种国际贸易术语，用于描述货物销售合同中卖方的责任和义务。在CIF条款下，卖方负责支付将货物运至指定目的港所需的运费和保险费，直至货物在装运港越过船舷为止。
交货地点：卖方在合同规定的时间和装运港口将货物交到买方指定的船上。
风险转移：货物的风险在装运港船舷由卖方转移给买方。这意味着货物装船后发生的损坏或灭失的风险由买方承担。
费用承担：卖方负责支付货物从装运港至目的港的运费和保险费。不包括工厂到出口码头的费用。
合同性质：CIF条款下的合同属于装运合同，卖方只需保证货物在装运港装船，并不负责货物到达目的港后的任何风险或费用。
适用运输方式：CIF术语仅适用于海运和内河运输。若涉及其他运输方式，应使用CIP（Carriage and Insurance Paid to）术语。
报关和清关：卖方负责办理货物出口手续，包括取得出口许可证或其他核准证书。买方则负责进口清关。
价格构成：CIF价格包括货物的成本、保险费和运费。在实际操作中，CIF价格可能会根据市场情况和双方协商进行调整。
发票和支付：在CIF条款下，卖方提供的发票应包含运费和保险费。买方在收到符合合同规定的单据后，支付货款。
CIF条款为卖方提供了一定的保障，因为卖方在货物装船后即可获得付款，同时买方也因为货物在运输过程中的风险由卖方承担而获得一定安全感。然而，双方仍需注意合同的具体条款，以确保各自的权利和义务得到妥善履行。
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CPT{运费付至（指定的目的地）}
CPT，全称为Carriage Paid to（运费付至指定目的地），是国际贸易中常用的一种贸易术语，属于《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）的一部分。在CPT术语下，卖方负责将货物交付给指定的承运人，并承担将货物运至指定目的地的运费。一旦货物交付给承运人，风险和责任便转移给买方。
风险转移：风险在货物交给承运人时从卖方转移至买方。这意味着，如果货物在运输过程中发生损失或损坏，买方将承担责任。
费用划分：卖方负责支付将货物运至指定目的地的运费，包括装货费用和运输合同规定的在目的地卸货的费用（如果合同中有明确规定）。买方则负责货物到达目的地后的所有费用，包括卸货费、进口关税和其他相关费用。
适用运输方式：CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运，即货物通过多种运输方式（如公路、铁路、海运等）联合运输。
合同义务：卖方必须按照合同规定的时间、地点将货物交付给承运人，并提供必要的单据和商业发票。买方则必须接受这些单据，受领货物，并按照合同规定支付货款。
清关手续：卖方负责办理货物出口的清关手续，而买方负责货物进口的清关手续，并支付相关的关税和税费。
CPT术语与CFR（成本加运费）术语相似，但CPT适用于所有运输方式，而CFR仅适用于水上运输。此外，CPT下的风险转移点在货物交给承运人时，而CFR下的风险转移点在货物装上船时。
了解CPT贸易术语对于国际贸易的参与者来说至关重要，因为它明确了买卖双方在货物运输过程中的责任和风险，有助于避免潜在的纠纷。
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CIP{运费和保险费}
CIP贸易术语，即“运费和保险费付至（指定目的地）”（Carriage and Insurance Paid to… named place of destination），是国际贸易中常用的一种术语，用于明确买卖双方在货物交付、费用承担和保险责任等方面的权利和义务。根据国际商会（ICC）的《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）。
CIP术语的核心要点如下：
适用范围：CIP适用于任何运输方式，包括多式联运。
交货地点：卖方负责将货物交付给指定的承运人，风险自货物交付给承运人时起转移给买方。
费用承担：卖方负责支付将货物运至指定目的地的运费，并承担货物在运输途中的保险费用。
保险责任：卖方必须办理货物运输保险，并支付保险费，通常保险金额至少为合同价款的110%。
合同性质：CIP属于装运合同，卖方负责在合同规定的装运期内将货物交付给承运人。
风险转移：风险转移的界限是货物交付给承运人时，而不是目的地的交货点。
注意事项：卖方应合理确定价格，考虑运输距离、保险险别等因素，并预计运价和保险费的变动趋势。
CIP术语与CIF（Cost, Insurance and Freight）术语相似，但CIF仅适用于水上运输，而CIP适用于任何运输方式。此外，CIP术语下，卖方负责办理的保险不仅包括水上运输险，还包括各种运输险。
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DAF{边境交货}
DAF贸易术语，全称为Delivered at Frontier（…Named Place），即边境交货（指定地点）。根据《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000），DAF术语规定卖方负责将货物运至买方指定的边境地点，并在毗邻国家海关边境前，将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。卖方需要办妥货物出口清关手续，但不包括进口清关手续。
在DAF术语下，卖方的义务包括：
提供符合合同规定的货物和商业发票或同等作用的电子信息。
自担风险和费用取得任何出口许可证或其他官方许可，以便将货物交经买方处置。
在需要办理海关手续时，办理货物出口并运至指定的边境交货地点以及从他国过境所需的一切海关手续。
买方的义务包括：
按照销售合同规定支付价款。
自担风险和费用取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续，及后继运输所需的一切海关手续。
需要注意的是，DAF术语适用于陆地边界交货的各种运输方式。当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。此外，DAF术语在《2010年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）中已被DAP（Delivered at Place）和DAT（Delivered at Terminal）取代。
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DES{目的港船上交货}
DES贸易术语，全称为Delivered Ex Ship，中文意思是“目的港船上交货”。它是一种国际贸易术语，指的是卖方在指定的目的港船上将货物交给买方处置，但不负责办理货物进口清关手续。
在DES贸易术语下，
卖方的义务包括：
提供符合合同规定的货物和商业发票或同等作用的电子信息。
承担货物运至指定目的港卸货前的一切风险和费用。
自担风险和费用取得任何出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。
买方的义务包括：
按照销售合同规定支付价款。
自担风险和费用取得任何进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口所需的一切海关手续。
DES术语仅适用于水上运输方式或最后过程是水上运输的多式联运方式。如果买卖双方希望卖方承担卸货的风险和费用，则应使用DEQ（Delivered Ex Quay）术语。
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DEQ{目的港码头交货}
DEQ（Delivered Ex Quay）是国际贸易术语之一，全称为目的港码头交货（指定目的港）。它指的是卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。在DEQ术语下，卖方负责将货物运至指定目的港并卸至码头，承担在此过程中的一切风险和费用，包括运输、保险以及在目的港的卸货费用。
DEQ术语适用于海运、内河运输或多式联运，且在目的港码头卸货的情况下使用。当货物在目的港码头交给买方处置时，风险和费用转移给买方。买方负责办理进口清关手续，并支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。
需要注意的是，DEQ术语已经在国际商会（ICC）发布的最新版贸易术语INCOTERMS® 2020中被淘汰，并被DAP（Delivered at Place）术语取代。DAP术语在DEQ的基础上更加明确和全面，更符合现代国际贸易实践。因此，在实际的国际贸易合同中，建议使用DAP术语代替DEQ术语。
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DDU{未完税交货}
DDU是贸易术语Delivered Duty Unpaid的缩写，中文含义为“未完税交货”。它指的是卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，但不负责办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。在DDU术语下，卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，但不包括在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方则必须承担这些税费以及因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDU术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。在使用DDU术语时，双方应特别注意明确责任边界、保险问题以及法规变动等因素，以确保贸易的顺利进行。
需要注意的是，自2010年起，国际商会发布的《2020国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2020）已将DDU替代为DAP（Delivered at Place，即目的地交货）。尽管如此，了解DDU术语对于理解某些业务实践和历史背景仍然具有重要意义。
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DDP{完税后交货}
DDP，全称为Delivered Duty Paid，中文名称为完税后交货，是国际贸易中常用的一种贸易术语，属于《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）的一部分。在DDP术语下，卖方承担的责任最大，需要负责将货物运至指定目的地，并完成所有进口清关手续，包括支付所有相关的税费（如关税、增值税等）。
以下是DDP贸易术语的一些关键点：
风险转移：在DDP术语下，货物的风险从卖方转移到买方的点是在指定目的地，当卖方在交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他人处置时。
费用承担：卖方需要承担将货物运至指定目的地的所有费用，包括运输费用、保险费以及进口清关时产生的所有税费。
适用性：DDP术语适用于各种运输方式，包括多式联运，即货物通过多种运输方式（如海运、陆运、空运等）联合运输至目的地。
买卖双方义务：
卖方义务：提供符合合同规定的货物，办理出口和进口清关手续，支付所有相关费用，确保货物安全运抵指定目的地。
买方义务：按照销售合同规定支付价款，并在卖方按照约定交货时受领货物。
注意事项：如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用DDP术语。此外，如果双方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。
DDP术语的使用可以为买方提供最大的便利，因为卖方负责了从出口到进口的全部流程，但同时卖方也需要承担更高的成本和风险。因此，在选择使用DDP术语时，双方应充分考虑各自的财务状况和风险管理能力，并在合同中明确各自的权利和义务。
外贸小伙伴们赶紧学起来，有什么不懂的可以随时给我留言，我知道的都会帮助你们解答哦，谢谢大家的支持！！！
